ਰੁਰੇਕੋ-ਚੈਨ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
(.´ ・ ω ・) ਹਮ? ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਦੇਖਿਆ?
ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਰੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਨੰਬਰ ਨੂੰ 5 ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਇਤਿਹਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਜਨ ਅਤੇ ਕਾਲਮ 20 ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 15 ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਖੋਜ ਕੀ ਹੈ...?
ਕੀ ਰੂਲੇਟ ਲਈ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ (?) ਜ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਜ਼ੀਰੋ, ਵੋਇਸਿਨ, ਓਰਫੇਲਿਨ ਅਤੇ ਟੀਅਰ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਲਈ 30 ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
* ਇਹ ਬਕਾਰਾ-ਚਾਨ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ।ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗੇਮਾਂ ਨੇ ਲਾਈਵ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ (7 ਅੰਕ), ਜਿਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਕੋਰ ਹੈ, 30 ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਇਆ ਹੈ।
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ 29 ਵਾਰ.
ਪਿਛਲੇ 50 ਤੋਂ 100 ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ੀਰੋ 9% ਹੈ, ਓਰਫੇਲਿੰਸ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਵੋਇਸਿਨ 15% ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, TIER 15% ਹੈ, ਆਦਿ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 10 ਹੋਵੇਗਾ. % ਜਾਂ ਘੱਟ। ਲਗਭਗ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 500 ਵਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਹ ~ ਖੈਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਇਤਿਹਾਸ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਔਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਪਰ...) ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ?
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਇਹ 30 ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਵਧਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹੀ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਲ-ਕਾਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਰਜਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਧੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹੀ ਹੈ।
ਹਮਮ, ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੂਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾ ਮਾਰਨ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ?
ਬੇਸ਼ਕ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
ਸ਼ਰਤ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਢੰਗ
・ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਜ਼ੋਨ ਦੇ 7 ਪੁਆਇੰਟ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਆਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਜ਼ੋਨ ਨਵੀਨਤਮ 50-100 ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ 15% ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।
・ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ 15 ਵਾਰ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 15ਵੀਂ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਰ ਜਾਓਗੇ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ 420 ਗੁਣਾ)
・ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ 15 ਵਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਏ ਹੋ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ), ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 15 ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 30 ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ 420 ਗੁਣਾ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਔਸਤ ਲਾਭ ਤੋਂ 92% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਿਓ "ਬਕਾਰਾ-ਚੈਨ ਜ਼ੋਨ ਸੀਲਿੰਗ ਏਮਿੰਗ ਵਿਧੀ"!
(ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਔਸਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਮਾਰਿਆ ਹੈ।) ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਲਗਭਗ 95% ਸੀ, ਪਰ ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ।
ਓਹ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ।
ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ···
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ? (ਸਟਿੱਕ ਰੀਡਿੰਗ)
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਜੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਬਾਰ ਰੀਡਿੰਗ)।
ਜ਼ੀਰੋ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੋਰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡੀਲਰ 0 ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਬਾਰ ਰੀਡਿੰਗ)।
ਮੈਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 47 ਲਤਾਂ ਤੋਂ ਮਰ ਗਿਆ (ਸਟਿੱਕ ਰੀਡਿੰਗ)
ਨਾ ਕਹੋ...
ਇਹ ਇਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਭਵ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.
ਟਿੱਪਣੀ